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            鐵路道岔中為何要護軌?

            發布時間:2020-07-24


              

              鐵路道岔中,常見的是普通單開道岔。鐵路道岔廠家林州飛躍鐵路道岔告訴您,它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。


            鐵路道岔

              當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,這樣開通了B股道,關閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。除了單開道岔還有復式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

              那么為何要設計護軌呢,鐵路道岔廠家林州飛躍鐵路道岔提示您,因為道岔是存在有害空間的,有害空間是車輪在通過轍叉時,從兩根翼軌的窄處到轍叉心的之間存在的那一段空隙,有害空間可能會導致車輪脫軌,護輪軌,是用來防止列車脫軌或避免脫軌帶來的嚴重后果的,所以護軌是非常有必要的,因為它要控制并且引導車輪走上正確的道路。道岔上的組成缺一不可,道岔也成為了行車中非常重要的組成部分。

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