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            淺談鐵路道岔

            發布時間:2020-06-30

              

              火車道岔有幾種扳動方式,很多人可能不是太了解。今天飛躍道岔為您詳細講解!鐵路上管道岔是保證機車車輛安全轉線的設備,種類很多,數量更是多得難以計數。其中常見和數量較多的是一種單開道岔,它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線,即使列車從直道轉入岔道,或從岔道拐入直道。除了單開道忿之外,還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接,后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。


            鐵路道岔

              道岔有手動、電動和氣動等不同的扳動方式。用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧,外行人可能一下子還扳不到位。如果你坐火車在晚間經過車站,看到星星點點黃色或紫色燈光時,這是手動道岔所在地的標志。白天,看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。電動或氣動岔則可以集中在控制臺上進行操縱。電動或氣動道岔的轉動速度很快,又可以集中控制,對提高鐵路運輸效率具有很大的意義。除了單開、雙開、三開這樣的正宗道岔之外,還有垂直交、菱形交、交波線、復式交分等道岔的組合或變種。在較小的僅有兩股道的會讓站,也有近十個道岔。于大型的編組站,各種道岔星羅棋布,數以千計。因此,必須在現場將道岔一一編上序號,讓它們井然有序地動作,保證列車暢通無阻都能走對道。

              以上是飛躍道岔為您帶來的分享,進一步了解鐵路道岔,可與林州飛躍道岔聯系!歡迎新老客戶來電洽談!http://www.nhhtjj.com/



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